A Infraestruturas de Portugal (IP) abriu hoje um concurso público para o prolongamento das plataformas de passageiros das estações de Valença e São Pedro da Torre por pelo menos 810 mil euros.
O anúncio, publicado no Diário da República (DR), fixa em 240 dias (cerca de oito meses) o prazo de execução do contrato a realizar no concelho de Valença, distrito de Viana do Castelo, determinando que as propostas dos interessados sejam apresentadas até 12 de agosto, às 17:00.
O Governo assegurou em março que os cais de várias estações da Linha do Minho iam ser aumentados, este ano e em 2027, para permitirem que os comboios Intercidades caibam nas plataformas.
De acordo com uma resposta do gabinete do Ministério das Infraestruturas e Habitação ao Bloco de Esquerda, “encontram-se previstas intervenções em 26 estações e apeadeiros da Linha do Minho, com o objetivo de proceder ao prolongamento e alteamento das plataformas existentes”.
Em causa está “um acordo entre a IP e a Comboios de Portugal (CP) que estabelece que as plataformas das estações com serviço Intercidades (IC) devem possuir um comprimento de 220 metros, sendo fixado o comprimento de 150 metros para as restantes”.
“Em 2026, serão intervencionadas as estações de Barcelos, Valença e São Pedro da Torre, bem como o apeadeiro de Carreira”, refere a mesma resposta.
A partir de 2027, de acordo com a resposta, “serão alvo de intervenção as estações e apeadeiros de Midões, Silva, Carapeços, Tamel, Durrães, Barroselas, Senhora das Neves, Alvarães, Darque, Areia Darque, Areosa, Carreço, Afife, Âncora Praia, Moledo, Senhora da Agonia, Seixas, Esqueiro, Caminha, Gondarém, Vila Nova de Cerveira e Carvalha”.
“O projeto de execução destinado ao prolongamento das plataformas da estação de Viana do Castelo encontra-se em fase avançada de desenvolvimento, prevendo-se que a respetiva obra seja concretizada no âmbito de uma intervenção mais abrangente, que incluirá trabalhos nas áreas de via, catenária, sinalização e a melhoria das acessibilidades ao centro comercial adjacente”, refere ainda a resposta do Governo.
A eletrificação do troço Nine-Viana do Castelo, que ficou concluída em julho de 2019, custou 16 milhões e a eletrificação do troço Viana do Castelo-Valença, concluída em 2021, custou 18 milhões de euros.
A modernização e eletrificação da Linha do Minho, que representou um investimento total de 86 milhões de euros, foi cofinanciada com 68 milhões de fundos do programa Compete 2020.
